"दरवर्षी गाड्या मोठ्या होत आहेत, तर आपले रस्ते तसे होत नाहीत."
नवीन संशोधनातून असे दिसून आले आहे की दरवर्षी यूकेमध्ये मानक पार्किंग जागांसाठी खूप मोठ्या असलेल्या १० लाखांहून अधिक कार विकल्या जात आहेत.
कॅम्पेन नेटवर्क क्लीन सिटीजला असे आढळून आले की २०२१ पासून विकल्या गेलेल्या ४.६ दशलक्ष वाहने सामान्य शहरी खाडीपेक्षा रुंद किंवा लांब आहेत.
संशोधकांचे म्हणणे आहे की मोठ्या गाड्या अपघातांमध्ये जास्त प्राणघातक असतात, जास्त विषारी वायू सोडतात आणि रस्त्यांची स्थिती बिघडवतात.
असे असूनही, एसयूव्हीची विक्री तेजीत आहे. २०२४ मध्ये १.८ मीटरपेक्षा जास्त रुंदीच्या १,२१३,३८५ कार विकल्या गेल्या, हा एक विक्रम आहे.
क्लीन सिटीजचे यूके प्रमुख ऑलिव्हर लॉर्ड म्हणाले: “दररोज कार मोठ्या होत आहेत, तर आपले रस्ते तसे होत नाहीत.
“आम्हाला कार उत्पादकांनी सामान्य आकाराच्या कारना प्राधान्य देण्याची गरज आहे ज्या अधिक सहजपणे पार्क केल्या जाऊ शकतात आणि फिरणाऱ्या लोकांसाठी कमी धोकादायक आहेत.
"जर तुम्हाला मोठी एसयूव्ही घ्यायची असेल तर ती व्यापलेल्या जागेसाठी जास्त पैसे द्यावे लागतील अशी अपेक्षा करणे योग्य आहे."
मोठ्या एसयूव्ही १.८ मीटरपेक्षा जास्त रुंदीच्या किंवा ४.८ मीटर लांबीच्या वाहनांमध्ये वर्गीकृत केल्या जातात. मोहिमेचे कार्यकर्ते म्हणतात की त्या रस्त्यांचे नुकसान करतात, पार्किंगच्या समस्या निर्माण करतात आणि पादचाऱ्यांसाठी मोठा धोका निर्माण करतात.
अनेक शहरे आता कारवाई करत आहेत.
पॅरिसने एसयूव्ही चालकांसाठी तिप्पट पार्किंग शुल्क लागू केले आहे. लंडनचे महापौर सादिक खान यांनी अशाच प्रकारच्या योजनांना पाठिंबा दर्शविला आहे.
क्लीन सिटीजने रस्त्याच्या जागेचा आणि मोठ्या आकाराच्या वाहनांचा पर्यावरणीय खर्च प्रतिबिंबित करण्यासाठी देशभरात एसयूव्ही शुल्क आकारण्याची मागणी केली आहे.
सटन येथील पालक हॅरिएट एडवर्ड्स म्हणाल्या: “गाडी पार्क करण्यासाठी कुठेही न मिळणे हा केवळ अतिरिक्त ताण नाही, तर जर मी या महाकाय एसयूव्हींपैकी एका एसयूव्हीशी टक्कर झालो तर मला आणि माझ्या कुटुंबाला गंभीर दुखापत होण्याची किंवा मृत्यू होण्याची शक्यता जास्त असते, अशी भावना आहे.
"जर तुम्ही जास्त धोका निर्माण केलात, जास्त खड्डे निर्माण केलेत आणि जास्त पार्किंग जागा घेतलीत, तर थोडे जास्त पैसे देणे योग्य आहे."
ग्रीन पार्टीच्या पीअर जेनी जोन्स यांनी अलीकडेच हाऊस ऑफ लॉर्ड्समध्ये क्रॉस-पार्टी अँटी-एसयूव्ही अलायन्स सुरू केला.
ती म्हणाली: “गेल्या दोन दशकांत एसयूव्हीच्या विक्रीत वाढ झाली आहे, तरीही अनेक शहरी रस्ते आणि कार पार्किंग बे या वाहनांच्या वाढत्या व्याप्तीला सामावून घेण्यासाठी खूपच लहान आहेत.
"पॅरिसने त्यांचा वापर रोखण्यासाठी जे केले आहे ते मला आवडते, सर्वात मोठ्या गाड्यांना पार्क करण्यासाठी तिप्पट जास्त शुल्क आकारून."
“यूकेमध्ये, बाथ आणि इस्लिंग्टन कौन्सिलने समान उपाययोजना सुरू केल्या आहेत.
“सरकारने इतर परिषदांनाही या प्रयत्नांची पुनरावृत्ती करण्यासाठी प्रोत्साहित केले पाहिजे.
“एसयूव्ही प्रदूषण करतात आणि बहुतेकदा श्रीमंत नागरिकांच्या मालकीच्या असतात आणि कमी श्रीमंत भागातील लोकांच्या खर्चावर चालवल्या जातात.
"त्यांना गाडी चालवणे अधिक सुरक्षित वाटते, परंतु ज्या पादचाऱ्यांना आणि सायकलस्वारांना ते धडकतात त्यांच्यासाठी ते खूपच कमी सुरक्षित असतात."
लोड करीत आहे ...