जगातील टॉप ईव्ही सेलर म्हणून टेस्लाला मागे टाकण्यासाठी बीवायडी सज्ज

चीनची BYD ही कंपनी टेस्लाला मागे टाकून जगातील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक वाहने विकणारी कंपनी बनणार आहे, ज्यामुळे जागतिक EV बाजारपेठेत मोठा बदल घडून येईल.

चिनी कार निर्मात्याने वार्षिक विक्रीत आपल्या अमेरिकन प्रतिस्पर्ध्याला मागे टाकण्याची ही पहिलीच वेळ आहे, ज्यामुळे पाश्चात्य उत्पादकांवरील वाढता दबाव अधोरेखित होतो.

बीवायडीने म्हटले आहे की त्यांच्या बॅटरीवर चालणाऱ्या कारची विक्री गेल्या वर्षी जवळजवळ २८% वाढून २.२५ दशलक्षाहून अधिक वाहनांवर पोहोचली आहे.

टेस्ला २ जानेवारी रोजी २०२५ मधील विक्रीचे संपूर्ण आकडे प्रकाशित करणार आहे. गेल्या आठवड्यात प्रसिद्ध झालेल्या विश्लेषकांच्या अंदाजानुसार त्यांनी वर्षभरात सुमारे १.६५ दशलक्ष वाहने विकली आहेत.

नवीन मॉडेल्सना मिळालेला संमिश्र प्रतिसाद, एलोन मस्कच्या राजकीय कारवायांबद्दलची अस्वस्थता आणि चिनी प्रतिस्पर्ध्यांकडून वाढती स्पर्धा यामुळे अमेरिकन कंपनीने एक कठीण वर्ष अनुभवले आहे.

कार उत्पादक गीली, एमजी आणि बीवायडी सारख्या कंपन्यांनी स्थापित स्पर्धकांपेक्षा कमी किमतीत इलेक्ट्रिक वाहने देऊन पाश्चात्य ब्रँडवर दबाव वाढवला आहे.

BYD ही आता चीनमधील सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक कार कंपनी आहे आणि देशाच्या जलद EV विस्तारात ती एक प्रमुख चालक आहे.

ऑक्टोबरमध्ये, टेस्लाने मागणी पुन्हा वाढवण्याच्या प्रयत्नात अमेरिकेत त्यांच्या दोन सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या मॉडेल्सच्या कमी किमतीच्या आवृत्त्या लाँच केल्या.

जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्ती असलेल्या मस्क यांच्यासमोर पुढील दशकात टेस्लाची विक्री आणि बाजार मूल्य झपाट्याने वाढवण्याचे काम आहे.

नोव्हेंबरमध्ये भागधारकांनी मंजूर केलेल्या विक्रमी वेतन पॅकेजमध्ये हा आग्रह केंद्रस्थानी आहे, ज्याचे मूल्य £७४० अब्ज पर्यंत असू शकते.

या करारानुसार, मस्कला पुढील दहा वर्षांत दहा लाख ह्युमनॉइड रोबोट देखील विकायचे आहेत.

त्या धोरणाचा भाग म्हणून टेस्लाने त्यांच्या “ऑप्टिमस” रोबोट आणि त्यांच्या स्वयं-ड्रायव्हिंग “रोबोटॅक्सी” तंत्रज्ञानामध्ये मोठी गुंतवणूक केली आहे.

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनात मस्कच्या भूमिकेविरुद्ध झालेल्या प्रतिक्रियेनंतर २०२५ च्या पहिल्या तीन महिन्यांत टेस्लाच्या विक्रीत घट झाली.

टेस्ला व्यतिरिक्त, मस्क सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म एक्स, रॉकेट कंपनी स्पेसएक्स आणि बोरिंग कंपनी यासारख्या अनेक प्रमुख उपक्रमांवर नियंत्रण ठेवतात.

ट्रम्पच्या सरकारी विभागाच्या कार्यक्षमतेसह त्या जबाबदाऱ्यांमुळे काही गुंतवणूकदारांनी टेस्लावरील त्यांच्या लक्षावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले.

तेव्हापासून मस्कने अमेरिकन सरकारमधील आपला सहभाग "लक्षणीय"पणे कमी करण्याचे वचन दिले आहे.

बीवायडीची विक्री वाढ जलद असूनही, २०२५ मध्ये त्याची विक्री वाढ पाच वर्षांतील सर्वात कमी दराने कमी झाली.

कंपनीची सर्वात महत्त्वाची बाजारपेठ असलेल्या चीनमधील तीव्र स्पर्धेमुळे ही मंदी अंशतः कारणीभूत ठरली.

तरीही, BYD किमतीच्या बाबतीत अनेक प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकत आहे आणि जागतिक स्तरावर एक प्रमुख EV खेळाडू आहे.

शेन्झेन-आधारित कंपनीने लॅटिन अमेरिका, आग्नेय आशिया आणि युरोपच्या काही भागात आक्रमकपणे विस्तार केला आहे.

अनेक देशांनी चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर जास्त शुल्क लादले असूनही ही वाढ सुरूच आहे.

ऑक्टोबरमध्ये, BYD ने सांगितले की युके चीनबाहेर त्यांची सर्वात मोठी बाजारपेठ बनली आहे.

कंपनीने अहवाल दिला आहे की सप्टेंबरच्या अखेरीस युकेमधील विक्रीत ८८०% वाढ झाली आहे.

त्यांच्या सील यू एसयूव्हीच्या प्लग-इन हायब्रिड आवृत्तीच्या जोरदार मागणीमुळे वाढीला चालना मिळाली असल्याचे त्यांनी म्हटले आहे.