"आम्हाला अजिबात उड्डाण न करणारे लोक परत करावे लागले"
कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा (साथीचा रोग)) साथीच्या आजाराचा पाकच्या हवाई प्रवासावर आणि या कोनाड्या व्यापलेल्या ट्रॅव्हल एजंट्सवर मोठा परिणाम झाला आहे.
संपूर्ण २०2020 मध्ये, पाकिस्तानमध्ये जाणे प्रतिबंधात्मक उपाययोजनांसह काही प्रमाणात टर्सी होते.
पंतप्रधान बोरिस जॉनसन यांनी दुसर्या राष्ट्रीय घोषणेची घोषणा केली कुलुपबंद 31 ऑक्टोबर 2020 रोजी, आवश्यक असल्यास प्रवासी केवळ यूकेमधून पाकिस्तानकडे जात होते.
2020 च्या काळात उद्योग, विशेषत: ट्रॅव्हल एजंट्सना सामोरे जावे लागले आहे.
परिणामी, यामुळे उद्योगाला दुखापत झाली आहे, दहा हजारो ज्यांनी आधीच नोकरी गमावली आहे किंवा नोकरी धोक्यात आहे असे सांगितले गेले आहे.
ब्रिटीश ट्रॅव्हल एजंट्स असोसिएशनने (एबीटीए) म्हटले आहे की नोकरीतील कपात हे यूकेच्या सुमारे 18% ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीचे प्रतिनिधीत्व करतात परंतु आणखी हजारो टूर ऑपरेटर, ट्रॅव्हल एजंट्स आणि एअरलाइन्सच्या नोकर्या गमावतील असा इशारा दिला.
बर्मिंघममध्ये, जेथे कोविड -१ cases प्रकरणे अजूनही जास्त आहेत, शहरात आणि बाहेर कमी उड्डाणे आहेत. म्हणूनच, काही छोट्या ट्रॅव्हल एजंट्सच्या अस्तित्वासाठी मोठा धोका आहे.
बर्मिंघम कॉव्हेंट्री रोडवरील पाक ट्रॅव्हल्सच्या संचालिका सादिया मलिक यांना असे वाटते की कोविड -१ period नंतरच्या काळानंतर समुद्राची भरतीओहोटी बदलू शकेल:
“प्रवासी उद्योगाने पूर्वी अनेक आव्हानांना सामोरे जावे लागले परंतु कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला अद्याप सर्वात मोठा आहे. एकेकाळी b 28 अब्ज डॉलर्सचा उद्योग एअरलाईन्सने फ्लाइट फ्रिक्वेन्सी, कर्मचारी आणि मार्ग कमी केल्यामुळे कमी झाला होता.
“आमच्या उद्योगातील इतरांप्रमाणेच कोविड -१-चा आमच्या व्यवसायावर परिणाम झाला आहे. त्याला दिलासा दिला आहे की यूकेहून प्रथम क्रमांकाचे गंतव्यस्थान पाकिस्तान आहे - सर्व प्रमुख विमान कंपन्यांनी या मार्गाला लक्ष्य केले आहे. ”
“जुलैपासून ब्रिटीश एअरवेजने वारंवारता आणि मार्ग वाढविले. व्हर्जिन अटलांटिकने डिसेंबरपासून पाकिस्तानला उड्डाणांची घोषणा केली. कतार एअरवेज, अमीरात आणि तुर्की एअरलाइन्सनेही वारंवारता वाढविली आहे.
“कोविड -१ vacc ची लस जाहीर झाल्यापासून आणि प्रवाशातून परत येणा of्यांची अलग ठेवण्याची मुदत days दिवसांपर्यंत कमी होत असल्याने प्रवासी चौकशीत वाढ झाली आहे.”
पाकिस्तानच्या हवाई प्रवासावर कोविड -१ of च्या परिणामाबद्दल हा व्हिडिओ पहा:
डेसब्लिट्झने मोसेलीच्या 420 बी लाडीपूल रोडवर अॅटॉक ट्रॅव्हल अँड मनी सर्व्हिसच्या अतीक रेहमानबरोबर झेल घेतला.
आपल्या ट्रॅव्हल एजन्सीच्या दृष्टीकोनातून त्यांनी सीओव्ही -१ Pakistan पाकिस्तानच्या हवाई प्रवासावर होणार्या परिणामाबद्दल चर्चा केली.
कोविड -१,, व्यवसाय आणि प्रवासी उद्योग
कोविड -१ and आणि दोन राष्ट्रीय लॉकडाऊनमुळे परदेशात विशेषत: पाकिस्तानचा हवाई प्रवास २०२० मध्ये चालू आणि बंद होता.
पहिला लॉकडाउन 23 मार्च 2020 पर्यंत अंमलात आणला गेला नाही. तथापि, अतेक स्पष्ट करतात की मार्चच्या सुरुवातीपासूनच त्याच्या व्यवसायाला आर्थिक फटका बसला होता, तो मे 2020 च्या मध्यापर्यंत टिकला.
ज्याचे मुख्य ग्राहक पाकिस्तान प्रवास करतात त्या अतेकवरून असे दिसून येते की यामुळे लोकांना यूकेमधून बाहेर पडताना आणि प्रवेश करण्यास त्रास झाला.
ते म्हणाले: “मार्चच्या सुरूवातीपासून ते मेच्या मध्यापर्यंत मी असे म्हणेन की आमच्याकडे बरीच उड्डाणे उड्डाणे रद्द झाली आहेत जेणेकरून लोक देशाबाहेर जाऊ शकणार नाहीत.
"परत आलेल्या लोकांमध्येही समस्या होती."
ते पुढे म्हणाले की ब्रिटीश नागरिकांसाठी परत येण्यासाठी विशिष्ट तारखांवर फक्त चार्टर्ड उड्डाणे उपलब्ध आहेत, म्हणजे अनेक होते अडकलेला परदेशी देशांमध्ये:
“एप्रिलच्या सुरूवातीस आणि एप्रिलच्या शेवटी काही खास उड्डाणे होती. लोक, ब्रिटिश नागरिकांना देशात परत जाण्यासाठी वाटप करण्यात आले.”
अतीक म्हणाले की या प्रकरणामुळे त्याच्या व्यवसायावर वैयक्तिकरीत्या परिणाम झाला आहे कारण ग्राहकांना बरीच रक्कम परतावी लागली.
ते पुढे म्हणाले: “ज्यांना अजिबात उड्डाण न करणारे लोक आम्हाला परत करावे लागले, त्यामुळे मुख्यत: त्यांना १००% परतावा मिळाला.
“म्हणून आम्ही जे काही नफा कमावला, त्यासोबत जे काही आम्ही केले तेही आम्हाला परत द्यावे लागले.”
अटेक नमूद करतात की साथीच्या रूढीमुळे त्याच्या व्यवसायात अंदाजे सात महिने पगार आणि नफा गमावला आहे.
ते म्हणाले की, लोक परदेशात प्रवास करत नाहीत या कारणाने प्रवासी उद्योगावर सर्वाधिक परिणाम झाला आहे.
"लोकांना प्रवास करण्यास भीती वाटते, लोकांना इतर ठिकाणाहून प्रवास करण्यास भीती वाटते, तेथे कोणतेही बुकिंग झाले नाही."
अटेक म्हणतात की ट्रॅव्हल इंडस्ट्री “तेथील सर्वात मोठा फटका बसणारा उद्योग” ठरली आहे आणि या उद्योगात कित्येक महिन्यांपासून कोणतेही काम झाले नाही.
पाकिस्तान आणि तेथून प्रवास कमी पडणे
पाकिस्तानसारख्या परदेशी देशांतून फार कमी नागरिक प्रवास करीत आहेत आणि अतेक यांनी विक्रीत घट नोंदविली आहे.
ते नमूद करतात: “मी म्हणेन की सुमारे %०% लोकांनी पाकिस्तान प्रवास थांबवला आहे."
सुट्टीसाठी पाकिस्तानात जाण्याची इच्छा असलेल्या अनेकांनी तसे केले नाही.
अतीक हे एकमेव स्पष्ट करते प्रवासी पाकिस्तानमध्ये लोक आपत्कालीन परिस्थितीसाठी जात आहेत आणि तरीही प्रवास करणे कठीण आहे.
ते पुढे म्हणाले की किंमती वाढल्यामुळे काही प्रवाश्यांनी आर्थिक तसेच ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीचा संघर्ष केला.
“केवळ तेच लोकांचे अंत्यसंस्कार करतात किंवा काही प्रकारच्या आपत्कालीन परिस्थिती असतात ज्यात त्यांना न्यायालयात सुनावणी व्हायची असते.
“तरीही लोक प्रवास करण्यास धडपडत आहेत कारण तिकिटाचे दर हजार पौंडाहून अधिक आहे, तिकिट £ 800 आहे आणि ते परवडत नाही, तर साधारणत: ते प्रत्येक तिकिटात 450 XNUMX देत होते.
“लॉकडाऊन काळात लोक पुन्हा देशात परत जाण्याचा प्रयत्न करीत होते अशी परिस्थितीही होती.”
“मला आठवत आहे की एका क्लायंटने पाकिस्तानकडून परत आलेल्या एकाच तिकिटासाठी १,२०० डॉलर्सची भरपाई केली होती आणि त्याचेही त्याच्याबरोबर कुटुंब होते. उदाहरणार्थ, त्या चौघांकरिता त्यांना मुळात परत येण्यासाठी पैसे घ्यावे लागले. ”
म्हणूनच, बरेच लोक जे पाकिस्तानात गेले आहेत त्यांना बर्याचदा खिशातून सोडले गेले आहे आणि त्यांना निधी मिळविण्यासाठी कठोर उपाय करावे लागले आहेत.
आणखी एक लॉकडाउन आणि सर्व्हायव्हल
ट्रॅव्हल इंडस्ट्री तसेच यूकेमधील इतर अनेक उद्योगांसाठी पहिल्या लॉकडाऊनचा मोठा परिणाम झाला, ज्यामुळे कामगारांच्या नोकर्या व व्यवसाय गमावले.
पंतप्रधान बोरिस जॉनसन यांनी 31 ऑक्टोबर 2020 रोजी दुसर्या देशव्यापी लॉकडाऊन जाहीर केले आणि ते व्यवसायांना हानिकारक ठरले आहे.
अतेक यांच्यासारख्या ट्रॅव्हल एजन्सीजसाठी, ते जिवंत राहू शकतात की नाही हे प्रश्न त्यांनी स्पष्ट केल्याप्रमाणे चर्चेचा विषय ठरले आहेत:
“हे मी आणि माझे वडील बसून चर्चा करीत असत.
"आम्ही आमच्या ऑफिसमध्ये आणखी एक कल्पना आणण्याबद्दल बोललो, आपली विचार करण्याची पद्धत बदलली आणि पुढे जाण्यास सांगितले कारण आमचा असा विश्वास आहे की आमच्यासारख्या लोकांना आपण पुरवत असलेल्या या सेवेमधून बाहेर ढकलले जाईल."
त्याने हे उघड करून दाखवून दिले की, (साथीचे रोग) सर्वत्र (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेले लोक महामारीचा परिणाम म्हणून बंद झाल्यास वृद्ध, विशेषत: ट्रॅव्हल एजन्सी चुकवतात.
“बर्याचजणांना ही गोष्ट आवडते कारण त्यांना ऑनलाईन बुकिंग करण्याची सवय नाही आणि ते ज्या साइट्स विकत घेत आहेत त्यावर त्यांचा भरवसा नाही, म्हणून त्यांच्याऐवजी माझ्यासारखे कोणीतरी इथे बसून त्यांची सेवा करत आहे व त्यांना देईल तिकीट
“परंतु, ते माझ्यासाठी व्यवहार्य ठरणार नाही आणि ते मला काही पैसे कमवू शकणार नाहीत, तर मी ते पुढे ठेवू शकणार नाही म्हणून ही अशी सेवा असेल जी बर्याच लोकांसाठी गहाळ असेल. ऑनलाइन शॉपिंग करा. "
कोविड -१ of सुरू ठेवणे आणि परदेशातील हवाई प्रवासावरील निर्बंधांमुळे आटेक हे सिद्ध करीत आहे की तो त्याचा त्रास सहन करीत आहे.
त्याला असा विश्वास आहे की कोविड -१ restrictions निर्बंध कायम राहिल्यास त्याचा प्रवास व्यवसाय आणखी काही महिने टिकेल.
कोविड -१ Test चाचणी आणि निर्बंध
पाकिस्तानच्या प्रवासी निर्बंधाचा एक भाग म्हणून, प्रवाशांना कोविड -१ test चाचणी घ्यावी लागते.
पाकिस्तानात जाणा those्यांसाठी traveling hours तासांच्या प्रवासात पीसीआर चाचणी घेणे आवश्यक असल्याचे अतेक यांनी नमूद केले. नागरिकांना त्यावेळेस गेल्यास त्यांना प्रवास करण्याची परवानगी नाही.
ते पुढे म्हणाले: “जर तुम्ही नकारात्मक चाचणी घेतली तर तुम्ही प्रवास करू शकता. जर तुम्ही सकारात्मक परीक्षण केले तर साहजिकच तुम्हाला स्वतःहून वेगळे करावे लागेल. ”
स्थानिक फार्मेसीज तसेच एनएचएस अशा चाचण्या देत आहेत, तथापि, एनएचएस प्रवासासाठी प्रमाणपत्र देत नाही.
अतेकच्या मते, जवळपासचा केमिस्ट 48 तासांच्या आत चाचणी निकाल प्रदान करतो.
आणखी लॉकडाऊन होण्याच्या शक्यतेवर, अतेक म्हणाले की उड्डाणे रद्द करता येतील, अनावश्यक प्रवासाचा सल्ला देण्यात येईल.
भविष्यात परतावा देणे टाळण्यासाठी ग्राहकांना विना-अनिश्चित प्रवासाबद्दल सल्ला देत असल्याचेही त्याने उघड केले.
"मी त्वरित बुक करू शकलो नाही आणि नंतर परत करीन कारण यामुळे थोडा डोकेदुखी निर्माण होणार आहे."
आर्थिक नुकसानीमुळे, अतेकने आपला आणखी नफा गमावण्यापासून रोखण्यासाठी पावले उचलली आहेत. हे अशा वेळी आहे जेव्हा त्याच्यासाठी आणि ट्रॅव्हल इंडस्ट्रीसाठी गोष्टी कठीण आहेत.
शासकीय सहकार्य
ब्रिटनच्या सरकारने असे म्हटले आहे की साथीच्या रोगराईच्या वेळी ते व्यवसायांना मदत करतील.
त्याला १०,००० डॉलर्स अनुदान मिळाल्याचे सांगून अतेक यांना एप्रिलमध्ये सरकारचे पाठबळ मिळाले. तथापि, व्यवसायाच्या मालकाने सांगितले की ते केवळ त्याच्या किंमतींचाच समावेश करतात.
“£ 10,000 हे माझ्या खर्चाचे कवच मोजणार आहे आणि ते माझे धागेदोरे पूर्ण करेल."
हे जगण्याच्या खर्चास मदत करते की नाही यावर, अतेक यांनी हे उघड केले की ते होत नाही. ट्रॅव्हल इंडस्ट्री संबंधी, अतेक यांचा यूके सरकारसाठी एक संदेश होता:
“जर सरकारने वर्षभर आपले सर्व नुकसान भरून काढले असेल तर मला वाटते की बर्याच व्यवसायांचे पालन करण्यास हरकत नाही परंतु हे सर्व मुळात खिशात येते.
“जर मी खिशातून निघून जाईन आणि जग जगभर फिरणार नसेल तर लोकांना त्यांच्या घरात बंदिस्त केले जाईल.
“मानसशास्त्रीयदृष्ट्या, ते तुमच्यासाठी चांगले नाही. शारीरिकदृष्ट्या ते तुमच्यासाठी फारसे चांगले नाही. जग स्थिर आहे. ”
दुसरा लॉकडाउन जाहीर झाल्यापासून कुलपती ishषी सुनक यांनी व्यवसायांना आणखी पाठिंबा जाहीर केला. व्यवसाय, जे बंद करण्यास भाग पाडले जातात त्यांना दरमहा £ 3,000 पर्यंत प्राप्त होईल.
वैयक्तिक प्रभाव आणि लॉकडाउन
(साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला बदलण्यासाठी परिस्थितीशी जुळवून घेण्याच्या दृष्टीने लोकांच्या जीवनावर प्रचंड परिणाम झाला आहे.
काही लोक (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्व देशभर (साथीचा रोग) सर्व ठिकाणी सामोरे गेले आहेत. तथापि, काही लोकांच्या मानसिक आरोग्यावर याचा परिणाम झाला आहे.
अतेकसाठी ते म्हणतात की त्याचा इतर लोकांवर तितकासा परिणाम झाला नाही.
“मी अजूनही गोष्टींबरोबर जात आहे, मी फार क्वचितच खूप प्रवास करतो. मी 'ए टू बी' प्रकारचा माणूस आहे, म्हणून मी माझ्या जीवनशैलीत बरीच बदल पाहिलेला नाही. ”
साथीच्या साथीचा आजार अतीकच्या कल्याणावर परिणाम झाला नसला तरी तो कबूल करतो की तो लॉकडाउनला अनुकूल नाही, कारण प्रवासी उद्योग तसेच इतरही ही “दुर्घटनाग्रस्त” आहेत.
तो म्हणाला:
"हे छोट्या छोट्या व्यवसायांवर परिणाम करीत आहे म्हणून लवकरच त्याचे निराकरण करण्याची माझी इच्छा आहे."
अटेक यांनी यूकेच्या नागरिकांना सामान्य म्हणून आयुष्य जगण्याचे आव्हान केले आहे परंतु खबरदारी घ्यावी असे सांगितले आहे. ते पुढे म्हणाले की, संभाव्य लक्षणे असलेल्या लोकांना वेगळे करावे लागले तर योग्यरित्या न्याय करावा.
प्रवासी सल्ला
दुसर्या लॉकडाऊनमुळे लोकांना पाकिस्तानसह परदेशात जाण्यापासून रोखले गेले. केवळ मर्यादित परिस्थितीत लोकांना प्रवास करण्याची परवानगी होती.
2 डिसेंबर 2020 रोजी लॉकडाउन संपल्यानंतर, आंतरराष्ट्रीय देशांमधील हवाई प्रवासाला प्रत्येकाच्या मार्गदर्शनाखाली परवानगी आहे टायर.
तथापि, सरकारने म्हटले आहे की लोकांनी शक्य तेथे प्रवास करणे टाळले पाहिजे.
पाकिस्तानला जाताना, लोक परदेशी, राष्ट्रकुल आणि विकास कार्यालय (एफसीडीओ) प्रवासाच्या सल्ल्याचे अनुसरण करतात.
जोपर्यंत गंतव्यस्थान आहे तोपर्यंत आंतरराष्ट्रीय हवाई प्रवासास परवानगी असेल एफसीडीओप्रवासासाठी कमी जोखीम मानणार्या देशांची यादी.
परत आल्यानंतर, नागरिकांना गंतव्य स्थान ए असल्यास त्यानुसार 14 दिवस अलग ठेवणे आवश्यक आहे प्रवासी कॉरिडॉर गंतव्यस्थान किंवा नाही.
तोट्याच्या गोष्टी
कोविड -१ toमुळे पाकिस्तानचा हवाई प्रवास विस्कळीत झाला आहे, म्हणजे लोक सुट्टी व लग्नासाठी परदेशी जाऊ शकत नाहीत.
अतीकने खुलासा केला की, त्याने प्रिय व्यक्ती गमावलेल्या पाकिस्तानी वंशाच्या लोकांकडून भयपट कथांचे ऐकले आहेत.
“ज्यांनी आपल्या प्रियजनांचा नाश केला आहे, दुसर्याच दिवशी उड्डाण घेतात आणि दुसर्या दिवशी अंत्यसंस्कारासाठी पोहोचतात पण पाकिस्तान एक उष्ण देश असल्याने ते जास्त दिवस शरीरावर धरू शकत नाहीत.
“ही अशी गोष्ट आहे जी बर्याच लोकांना प्रभावित करते. आपल्याला आपल्या COVID-19 चाचण्या कराव्या लागतील, यासाठी 48 तास लागतील.
“लोक फाटलेले आहेत. तसेच, ज्या लोकांनी आपल्या प्रियजनांबरोबर विनंत्या सोडल्या आहेत ज्याचे येथे (यूके) निधन झाले आहे ज्यांना पाकिस्तानमध्ये आपल्या पती किंवा पत्नीच्या शेजारी दफन करायचे आहे.
“साधारणपणे, पीआयए त्या मृतदेहांना विनामूल्य पाकिस्तानमध्ये नेण्याची सेवा देतात. तेही विस्कळीत झाले. ”
"त्यांच्या इच्छेविरूद्ध, त्यांना इंग्लंडमध्ये दफन करावे लागेल."
हे निश्चितपणे दिसते आहे की पाकिस्तानच्या हवाई प्रवासांवर महामारी आणि त्यानंतरच्या लॉकडाऊनमुळे परिणाम झाला आहे.
अतेक यांनी सांगितल्याप्रमाणे, ट्रॅव्हल एजन्सींना त्यांचा दृष्टीकोन किंवा व्यवसाय पूर्णपणे बदल करावा लागू शकतो, अन्यथा, त्यांना चांगल्यासाठी दरवाजे बंद करावे लागू शकतात.
दरम्यान, पाक ट्रॅव्हल्सच्या सादियाचा विश्वास आहे की आत्मविश्वास निर्माण करण्याच्या उपायांसह संयुक्त मोर्चाचा मार्ग आहे:
“प्रवासाच्या भविष्यासाठी प्रगतीसाठी सार्वत्रिक दृष्टीकोन आवश्यक आहे, त्यात सर्व प्रमुख भागधारकांचा समावेश आहे: सरकारे, विमान कंपन्या, विमानतळ अधिकारी, आरोग्य विभाग आणि ट्रॅव्हल एजंट.
“ग्राहकांच्या आत्मविश्वासास प्रोत्साहित करण्यासाठी, आम्हाला प्रवासी अलग ठेवण्याचे कालावधी काढून जलद पूर्व उड्डाण आणि उड्डाणानंतरच्या कोव्हीड -१ testing चाचणीकडे जाणे आवश्यक आहे.
“बाजाराचा अभिप्राय दर्शवितो की लोक प्रवास करण्यास उत्सुक आहेत परंतु प्रवासी अलग ठेवणे कालावधीसारख्या अडथळे निवडींवर परिणाम करीत आहेत.
“काहीजण सुट्टीच्या सौद्यांचा फायदा घेण्यासाठी कोविड -१ tests चाचण्यांचा खर्च जास्त करतात. उदाहरणार्थ, of जणांचे कुटुंब सुट्टीबरोबरच यावर अतिरिक्त £ 19-. 4 सहज खर्च करू शकते. "
आशा आहे की, मंजूर लसीकरण आणि अलग ठेवण्याच्या कालावधीत विश्रांती घेतल्यास हवाई प्रवास पुन्हा सामान्य होईल.
ब्रिटिश पाकिस्तानी लोक आशा बाळगतील की ते कोणत्याही प्रकारचा व्यत्यय न आणता आपल्या मायदेशी जाऊ शकतात. तसेच, परदेशी आणि पर्यटक पाकिस्तानला जाण्यासाठी उत्सुक असतील आणि तेथील विविध आणि समृद्ध संस्कृतीचा शोध घेतील.
लोड करीत आहे ...