ही वाहने 'श्रीमंत लोकांसाठी खेळणी' पेक्षा थोडी जास्त आहेत?
टेस्ला मोटर्स बर्याच वर्षांपासून मोटारिंग उद्योगात मोठी चमक दाखवत आहे.
अमेरिकन कंपनीने जगभरात कार चालकांसाठी संभाव्य क्रांतिकारक नवीन उदाहरणे उघडकीस आणली आहेत आणि ऊर्जा संकटावर तोडगा देण्याची ऑफर दिली आहे.
परंतु अद्याप बरेच लोकांना कंपनीबद्दल आणि त्या प्रत्यक्षात काय विकल्या जातात याबद्दल फारच कमी माहिती आहे.
डेसिब्लिट्ज या वाहन उद्योगाच्या अगदी सुरूवातीस परत जातात आणि वाइल्ड कार्ड ते किती पुढे आले आहेत हे पहाण्यासाठी.
मूळ
प्रसिद्ध अभियंता आणि भौतिकशास्त्रज्ञ निकोलाई टेस्ला यांच्या नावाने ओळखले जाणारे, टेस्ला मोटर्स 2003 मध्ये प्रथम मार्टिन एबरहार्ड, मार्क टार्पेनिंग आणि विद्यमान मुख्य कार्यकारी अधिकारी इलोन मस्क यांनी स्थापित केले.
जीवाश्म इंधनांवरील वाहन उद्योगाच्या भरवशाच्या पर्यावरणीय आणि राजकीय परिणामामुळे चिंतित, पुन्हा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये रस निर्माण करू इच्छित आहे.
कंपनीची मोडस ऑपरेंडी व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य इलेक्ट्रिक वाहने तयार करणार होती.
प्रारंभी हे प्रीमियम एंड ग्राहकांवर विकले जातील, परंतु सरासरी पगारासाठी एखाद्याला परवडण्यासारखे लक्ष्य आहे.
रोडस्टर
टेस्लाच्या वाहनांच्या विकासाचे उत्क्रांतीकरण त्यांच्या वाढीच्या अद्यतनांचे तीन-चरण ध्येय प्रतिबिंबित करते, मागील मॉडेलच्या विक्रीद्वारे अनुदानीत, मुख्यत: उच्च अंत वापरकर्त्यांकडे विपणन केले जाते.
टेस्लाचे पहिले उत्पादन, रोडस्टर २०० 2008 मध्ये उपलब्ध झाले होते. कमळ यांच्याबरोबर झालेल्या करारामध्ये सुरक्षित असलेल्या कार्बन फायबर ग्लायडर किट्सच्या सहाय्याने हे वाहन कंपनीच्या स्वत: च्या मालकीच्या इलेक्ट्रिक पॉवर ट्रेनमध्ये बसविण्यात आले होते.
लिथियम आयन बॅटरी सेल्सवर चालणारे हे पहिले व्यावसायिकदृष्ट्या उपलब्ध वाहन आहे आणि एकाच शुल्कात 200 मैलपेक्षा जास्त प्रवास करण्यास सक्षम असलेले पहिले सर्व इलेक्ट्रिक वाहन आहे.
२०१२ मध्ये जेव्हा टेस्लाचा लोटस ग्लायडर्सचा पुरवठा संपला तेव्हा रोडस्टरचे उत्पादन थांबले. टेस्लाने प्रक्षेपणपासून आतापर्यंत २,2012०० हून अधिक रोडस्टर्सची विक्री केली आहे.
मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स
टेस्लाने २०० 2008 मध्ये मॉडेल एसची घोषणा केली, परंतु ती २०१२ पर्यंत व्यावसायिकरित्या उपलब्ध नव्हती.
उत्कृष्ट बॅटरीच्या आयुष्यासह, अमेरिका आणि युरोपमध्ये मॉडेल एस अत्यंत लोकप्रिय आहे, जगभरात सुमारे 75,000 सेडान वितरित केले गेले आहेत.
२०१ From पासून, सर्व नवीन उत्पादित मॉडेल एस वाहनांमध्ये मर्यादित स्वायत्त प्रवासाचा समावेश आहे.
रडार, कॅमेरा आणि प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) ध्वनिक लोकेटरची प्रणाली वापरुन, मॉडेल एस इतर वाहनांवर, अडथळ्यांमुळे, रस्ताांच्या खुणा आणि चिन्हे दाखवू शकतात आणि त्यानुसार कार्य करू शकतात.
२०१ in मध्ये प्रदर्शित झालेली मॉडेल एक्स ही क्रॉसओव्हर स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल आहे.
मॉडेल एसच्या समान अल्युमिनियम फ्रेम आर्किटेक्चरमधून बनविलेले, सुधारित आरोग्य आणि सुरक्षिततेसाठी मॉडेल एक्सची फ्रेम आणि डिझाइन सुधारित केले गेले आहे.
वाहनात दुहेरी हिंग्ड फाल्कन दरवाजे आहेत, जे टेस्ला हक्क सांगतात की सुलभ प्रवेश करू शकतात.
रोडस्टर, मॉडेल एस किंवा मॉडेल एक्समधील लांब पल्ल्याच्या प्रवासाच्या इच्छेला प्रतिसाद म्हणून टेस्लाने २०१२ मध्ये सुपरचार्जर नेटवर्क बनविणे सुरू केले.
सुपरचार्जर स्टेशन रस्ता वापरकर्त्यांना 200 मिनिटापर्यंत बॅटरीचे जीवन एकल 20 मिनिटांच्या शुल्कासह देऊ शकते आणि एका तासात रिक्त असलेल्या कारची बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करू शकते.
सन २०२० पर्यंत हे दुप्पट करण्याच्या हेतूने सध्या जागतिक स्तरावर 462 2020२ सुपरचार्जर स्टेशन आहेत. त्यांचे सुपरचार्जर नेटवर्क निव्वळ उर्जा-सकारात्मक असणे हे टेस्लाचे अंतिम उद्दीष्ट आहे.
भविष्यातील एक झलक
संशोधन आणि कार्यक्षमतेच्या मॉडेलच्या अनुषंगाने टेस्लाने २०१ 3 मध्ये मॉडेल revealed उघड केले. ही मॉडेल एसची एक छोटी आणि बजेट आवृत्ती असून ती अंदाजे $$,००० डॉलर्स (retail २,2014,०००) पर्यंत किरकोळ अपेक्षित आहे.
मॉडेल एस मधील काही तंत्रज्ञानाचा समावेश करून, मॉडेल 3 मध्ये 200 कि.मी. प्रति चार्ज बॅटरी, एक स्टील फ्रेम आणि 'विशिष्ट शैली' असेल.
टेस्लाला हे नवीन मॉडेल २०१ by पर्यंत बाजारात आणण्याची अपेक्षा आहे, जरी मागणी पूर्ण करण्यासाठी पूर्ण उत्पादन (मॉडेल 2018 चे पूर्व-आदेश फक्त 3 हून अधिक बसले आहेत) म्हणजे 400,000 पर्यंत वाहनची उपलब्धता व्यवहार्य होणार नाही.
२०१ 50,000 मध्ये केवळ ,2015०,००० वाहनांची निर्मिती केली गेली, तर या मोठ्या कोट्यावर चिकटून राहणे म्हणजे दीड-दोन काम असेल.
टेस्लाने या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी उत्पादन रेषेत सुसूत्रता आणण्यासाठी मदत करण्यासाठी ऑडीच्या पीटर होचोलिंगरची भरती केली आहे, ज्यात वर्षाकाठी एकूण उत्पादन क्षमता दहा पटीने वाढविण्याचे उद्दीष्ट आहे.
परवडणार्या, कार्यक्षम इलेक्ट्रिक कारच्या विकासाबरोबरच टेस्ला अजूनही स्वत: ची वाहन चालविणार्या वाहनांच्या तंत्रज्ञानावर काम करत आहेत.
एक मुलाखत मध्ये वॉल स्ट्रीट जर्नल, कस्तुरीचा असा दावा आहे की पूर्णपणे स्वायत्त वाहन सहा वर्षात कमीतकमी उपलब्ध होऊ शकते.
मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांनी हा नियम जोडला आहे की सरकारांना नियमन करण्यासाठी उद्योग मार्गदर्शक तत्त्वे तयार करण्यास आणखी अनेक वर्षे लागतील.
स्वायत्त वाहनाच्या सुरक्षिततेच्या धोक्यांविषयी तसेच काही चुकल्यास कोण जबाबदार आहे याविषयीही चिंता व्यक्त केली जात आहे.
टेस्ला यांनी पुनरुच्चार केला आहे की स्वायत्त मदतीचा मर्यादित वापर मॉडेल एसला एक सुरक्षित वाहन बनवितो, यामुळे रस्ता वापरकर्त्यांसाठी अनावश्यक अडथळे कमी करण्यास मदत होते परंतु त्यांच्या हातात नियंत्रण ठेवते.
टेस्लाचे प्रवक्ते अलेक्सिस जॉर्जेसन म्हणतात: “आम्ही पायलटपासून मुक्त होत नाही. हे ड्रायव्हरला कंटाळवाण्या कार्यांपासून मुक्त करण्याविषयी आहे जेणेकरून ते लक्ष केंद्रित करतील आणि चांगले इनपुट प्रदान करतील. @
दुर्दैवाने, जगातील सर्व सुरक्षा अपघात होण्यापासून रोखू शकत नाही.
जून २०१ late च्या उत्तरार्धात, एक मॉडेल एस ट्रॅक्टरच्या ट्रेलरला प्राणघातक धडक दिली. टेस्लाने ब्लॉग पोस्टमध्ये झालेल्या अपघाताला उत्तर दिले, हे का घडले हे समजावून सांगत आहे.
घरगुती उर्जा वापरामध्ये क्रांती?
ऊर्जा कार्यक्षम वाहनांमध्ये बाजारपेठेत नेतृत्व करणे टेस्लाच्या योजनांचा संपूर्ण व्याप्ती नाही.
२०१ 2016 मध्ये अनावरण केले, पॉवरवॉल सौर पॅनेल्सद्वारे निर्मीत जास्त उर्जा संचयित आणि रूपांतरित करण्यास सक्षम असलेला एक लिथियम आयन सेल आहे.
पॉवरवॉल दोन मॉडेलमध्ये उपलब्ध असेल.
7 केडब्ल्यू / एच मॉडेल दररोज वापरासाठी डिझाइन केले गेले आहे, सौर ऊर्जा निर्मिती जेव्हा सर्वात कमी ओसरत असते तेव्हा सकाळ आणि संध्याकाळच्या वेळी घरामध्ये शक्ती निर्माण होते. 10 केडब्ल्यू / एच मॉडेल साप्ताहिक वापरासाठी किंवा आपत्कालीन बॅकअप सेल म्हणून डिझाइन केलेले आहे.
एकापेक्षा जास्त पॉवरवॉल पेशी एकाच घरातील असू शकतात, उर्जा आवश्यकतांवर अवलंबून आणि युटिलिटीज आणि व्यवसायांसाठी मोठ्या स्टोरेज मॉडेल्सची आखणी केली जाते.
ग्रीन एनर्जीकडे जाणे हा अलिकडच्या वर्षांत संभाषणाचा एक महत्त्वाचा विषय आहे. पॉवरवॉल हे असे डिव्हाइस असू शकते जे पर्यावरण-जागरूक वापरकर्त्यांना दत्तक घेण्याच्या उत्सुकतेपासून ढकलते.
योग्य वापर आणि ग्रेटर चांगले
टेस्लाचे मालकीचे तंत्रज्ञान वापरुन स्वच्छ उर्जा क्षेत्रातील उद्योग प्रमुख असण्याचे उद्दीष्ट आहे. परंतु पेटंट्सबाबत एलोन मस्कने अतिशय आरामशीर दृष्टीकोन स्वीकारला आहे. कोणतेही टेस्ला मालकीचे तंत्रज्ञान इतर कंपन्यांद्वारे योग्य वापराच्या अंतर्गत वापरले जाऊ शकते.
बाजारातील स्पर्धांकडे कंपनीचा दृष्टिकोन आणि क्लिनर, अधिक विश्वासार्ह उर्जा यासाठीचे संपूर्ण लक्ष्य दर्शवते.
टेस्ला असा युक्तिवाद करतो की त्यांच्या तंत्रज्ञानावरील आरामशीर पेटंट्समुळे जगभरातील इलेक्ट्रिक वाहनांचा वेगवान वेग घेता येतो.
कंपनी 2 अब्ज कारच्या 'ग्लोबल फ्लीट' कडे लक्ष वेधते, दर वर्षी जगभरात 100 दशलक्ष उत्पादन होते.
टेस्ला फक्त इतक्या वेगाने कार बनवू शकली नाही.
२०१ 2015 मध्ये प्रकाशित झालेल्या ब्लॉग पोस्टमध्ये, कस्तुरी टिप्पणी करते: "आमची खरी स्पर्धा ही नॉन-टेस्ला इलेक्ट्रिक कारची निर्मिती करण्याची छोटीशी युक्ती नाही, तर दररोज जगातील कारखान्यांमधून पेट्रोलच्या गाड्यांचा प्रचंड पूर येतो."
टेस्ला मोटर्स ही एक प्रशंसनीय मोडस ऑपरेंडी असलेली एक महत्वाकांक्षी आणि नाविन्यपूर्ण कंपनी आहे. तथापि, बर्याच जणांच्या विचारण्यानुसार, टीकेला तिचा वाटा मिळाला आहे: ही वाहने 'श्रीमंत लोकांकरिता खेळणी' पेक्षा कमी आहेत का?
जोपर्यंत त्यांनी कमी उत्पन्न असलेल्या वापरकर्त्यांसाठी परवडणारी वाहने आणि उपकरणांची निर्मिती सुरू केली नाही तोपर्यंत ते कार्बन इंधन वर्चस्व असलेल्या उद्योगात किती कंटाळवाणे करतात हे आम्हाला ठाऊक नाही.