पाकिस्तानी मॉडेल झारा अबिद क्रॅश झालेल्या पीआयए प्लेनमध्ये होती

पाकिस्तानी मॉडेल झारा अबिद 22 मे 2020 रोजी कराची येथे दुर्घटनाग्रस्त झालेल्या पीआयएच्या चुकीच्या विमानात होती.

हे विमान लाहोर ते कराचीकडे जात होते जेव्हा ते एका निवासी क्षेत्रात कोसळले तेव्हा त्यामध्ये बसलेल्या 97 पैकी 99 प्रवाशांचा मृत्यू झाला.

या अपघाताच्या काही काळानंतर सोशल मीडिया वापरकर्त्यांनी असा दावा केला की जारा अबिद विमानात होता.

क्रॅश होण्यापूर्वी तिने विमानात स्वतःचे एक चित्र पोस्ट केले होते आणि लिहिले होते: “उंच उड, चांगले आहे.”

ती अपघातातून वाचली की नाही हे समजू शकले नाही. याची पुष्टी झालेली नसली तरी अनेकांनी असा विचार केला आहे की ती एक प्राणघातक आहे.

पीआर मोगल फ्रीहा अल्ताफ यांनी सांगितले की, झारा नुकतीच तिच्या मामाच्या अंत्यदर्शनासाठी लाहोरला गेली होती.

तिच्या उघड मृत्यूच्या बातम्यांनंतर अनेकांनी श्रद्धांजली वाहण्यासाठी सोशल मीडियावर धाव घेतली.

मेहविश हयात यांनी लिहिले: “फ्लाइटमध्ये इतर सर्व लोकांप्रमाणेच आयुष्याची भीती संपण्यापूर्वी संपली. आम्ही तुझी आठवण काढतो.

दुसर्‍याने लिहिले: “आज पाकिस्तानने भव्य जारा आबिद गमावले, जी व्यक्ति आणि जीवनशैलीने परिपूर्ण आहे आणि तिच्यात कोणतीही प्रतिमा नसू शकते.”

इतरांनी ती वाचली जी एक होती अशी प्रार्थना केली. मात्र, तिचे नाव वाचलेल्यांच्या यादीमध्ये आढळले नाही.

सिंध अधिका officials्यांच्या म्हणण्यानुसार महंमद झुबैर आणि जफर मसूद हे दोघेही बचावले गेले असून 26 महिला, 68 पुरुष आणि तीन मुलांच्या मृत्यूची भीती आहे.

झारा ही प्राणघातक घटना होती की नाही हे माहित नाही.

परंतु झारा यांचे निधन झाल्याचा दावा करणार्‍या सोशल मीडिया पृष्ठांमुळे तिच्या भावाला लोकांना खोटी अफवा पसरविण्याचे आवाहन करण्यास उद्युक्त केले आहे.

तो म्हणाला:

"प्रत्येकाची विनंती आहे की कृपया कोणतीही बनावट बातमी पसरवू नका कारण अद्याप कोणतेही अहवाल आले नाहीत."

"तिच्याबद्दल कोणतीही बातमी मिळताच आम्ही त्याला कळवू."

जारा आबिदने तिला सुरूवात केली कारकीर्द सना सफिनाझबरोबर आणि एलन आणि अली झीशान सारख्या ए-लिस्ट डिझाइनर्सबरोबर काम करत आहे.

2020 मध्ये, तिने हम शैली पुरस्कारांमध्ये सर्वोत्कृष्ट महिला मॉडेलचा पुरस्कार जिंकला.

पीआयएचे विमान कराची विमानतळाजवळ कोसळले आहे आणि असे सुचविण्यात आले आहे की पायलट लँडिंग करण्यापूर्वी केलेली चाके ठेवण्यास विसरले असावेत.

तज्ज्ञांनी सांगितले आहे की कॅप्टन सज्जाद गुल आणि त्याच्या सह-पायलटला एरबस ए 320 च्या दोन्ही इंजिनांचे नुकसान करण्यापूर्वी त्यांच्या चुकीची जाणीव झाली तेव्हा त्यांचे प्रारंभिक लँडिंग थांबले.

दुसर्‍या लँडिंगसाठी फिरण्याचा प्रयत्न करीत असताना दोन्ही इंजिन अपयशी ठरल्यामुळे विमान एका निवासी क्षेत्रात कोसळले.

एअर सेफ्टी तज्ज्ञ कॅप्टन अमित सिंग यांनी कॅप्टन गुलच्या मालिका गंभीर जीवनातील त्रुटी असल्याचे त्यांनी मानले.

हवाई वाहतुक नियंत्रकांना केलेल्या कॉल दरम्यान कॅप्टन गुलच्या अंतिम क्षणांच्या रेकॉर्डिंगचे विश्लेषण करताना ते म्हणाले की पार्श्वभूमीवर एक विशिष्ट चेतावणी सिग्नल ऐकू येऊ शकते.

पायलटला चुकीच्या कॉन्फिगरेशनसह लँडिंगचा प्रयत्न करीत असल्याचे सांगण्यासाठी चाईम डिझाइन केले आहे, उदाहरणार्थ चाकांसह.

अशा अनुभवी पायलटमुळे अशी मूलभूत चूक कशामुळे झाली हे श्री सिंह सांगू शकले नाहीत, परंतु त्यांनी सुचवले की उत्तर फ्लाईट डेटामध्ये असू शकते.