कार मॉडेल्समध्ये कपात करताना टेस्लाने एआय आणि रोबोटिक्सवर लक्ष केंद्रित केले

टेस्लाने आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आणि रोबोटिक्सवर लक्ष केंद्रित केल्याने त्यांच्या पहिल्या वार्षिक महसुलात घट झाल्याचे नोंदवले आहे.

इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याने सांगितले की २०२५ मध्ये एकूण महसूल ३% कमी झाला, तर वर्षाच्या शेवटच्या तीन महिन्यांत नफा ६१% कमी झाला.

एलोन मस्कच्या कंपनीने त्यांच्या मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स वाहनांचे उत्पादन बंद करण्याच्या योजनेची पुष्टी केली.

टेस्लाने सांगितले की, त्यांचा कॅलिफोर्नियातील प्लांट, जो पूर्वी त्या मॉडेल्सच्या निर्मितीसाठी वापरला जात होता, आता ऑप्टिमस म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या त्यांच्या ह्युमनॉइड रोबोट्सच्या निर्मितीसाठी पुन्हा वापरला जाईल.

चीनच्या स्पर्धा तीव्र होत असताना ही घोषणा करण्यात आली आहे BYD जानेवारीमध्ये टेस्लाला मागे टाकून जगातील सर्वात मोठी ईव्ही उत्पादक कंपनी बनली.

मस्कच्या युनायटेड स्टेट्स आणि परदेशात राजकीय सहभागामुळेही वाद निर्माण झाला आहे, काही टीकाकारांचा असा युक्तिवाद आहे की यामुळे टेस्लाची सार्वजनिक प्रतिमा खराब झाली आहे.

टेस्लाने मस्कच्या कृत्रिम बुद्धिमत्ता कंपनी, xAI मध्ये £१.४५ अब्ज गुंतवणूक केल्याचे उघड केले, जे उदयोन्मुख तंत्रज्ञानात व्यापक योगदान देण्याचा एक भाग आहे.

मस्क म्हणाले: “बऱ्याच गुंतवणूकदारांनी आम्हाला हे करण्यास सांगितले.

"ते म्हणतात की आपण xAI मध्ये गुंतवणूक करावी, म्हणून आम्ही फक्त तेच करत आहोत जे भागधारकांनी आम्हाला करण्यास सांगितले आहे."

xAI ला निधी देण्याबाबत टेस्लाच्या शेअरहोल्डर्सनी अलिकडेच केलेल्या मतदानानंतर ही गुंतवणूक करण्यात आली आहे, जिथे प्रस्तावाच्या बाजूने असलेल्या मतांपेक्षा गैरहजर राहणाऱ्या आणि विरोधात असलेल्या मतांची संख्या जास्त होती.

२०२५ मध्ये, गुंतवणूकदारांनी मस्कसाठी एक विक्रमी वेतन पॅकेज मंजूर केले जे टेस्लाच्या दीर्घकालीन बाजार कामगिरीवर अवलंबून, अखेरीस जवळजवळ $१ ट्रिलियन किमतीचे असू शकते.

ते पैसे मिळवण्यासाठी, मस्कला पुढील दशकात कंपनीचे बाजार मूल्य लक्षणीयरीत्या वाढवावे लागेल.

टेस्लाने असेही म्हटले आहे की ते खर्चात झपाट्याने वाढ करण्याची अपेक्षा करतात, भांडवली खर्च सुमारे $20 अब्जने वाढण्याचा अंदाज आहे.

आर्थिक मंदी असूनही, घोषणेनंतर विस्तारित व्यापारात टेस्लाचे शेअर्स सुमारे २% ने वाढले.

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रशासनात मस्क यांच्या वाढत्या राजकीय व्यक्तिरेखेसह, कंपनीचे धोरणात्मक बदल घडून आले आहेत.

काही ग्राहकांनी नकारात्मक प्रतिसाद दिला आहे, अनेक देशांमध्ये टेस्ला डीलरशिपबाहेर निदर्शने झाल्याचे वृत्त आहे.

पारंपारिक ईव्ही उत्पादनापासून टेस्लाचे दूर जाणे देखील ट्रम्प यांनी जीवाश्म इंधन नसलेल्या वाहनांसाठी काही अमेरिकन सरकारचे अनुदान मागे घेण्याच्या अनुषंगाने आहे.

एकेकाळी जगातील सर्वात फायदेशीर कार उत्पादकांपैकी एक असलेली टेस्ला आता नवीन उत्पन्नाचे स्रोत शोधत रोबोटॅक्सिस आणि ऑटोमेशनमध्ये खोलवर विस्तार करत आहे.

विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की टेस्लाची विद्यमान ईव्ही लाइनअप अधिकाधिक जुनी होत चालली आहे, ज्यामुळे गर्दीच्या बाजारपेठेत तिची स्पर्धात्मक धार कमकुवत होत आहे.

एडमंड्स येथील इनसाइट्स प्रमुख जेसिका कॅल्डवेल म्हणाल्या:

“मॉडेल एस आणि मॉडेल एक्स ही काही काळापासून टेस्लासाठी कमी आवाजाची वाहने आहेत.

"पोर्टफोलिओ आणि फोकसच्या दृष्टिकोनातून, त्यांना सोडून देणे आणि मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y सारख्या उच्च-वॉल्यूम उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित करणे, तसेच इतर व्यवसाय विस्ताराच्या संधींवर लक्ष केंद्रित करणे अर्थपूर्ण आहे."