भारतातील अपंगांसाठी दैनंदिन प्रकाश

अपंग लोकांना कुटुंब आणि समुदायांद्वारे भेदभावाचा सामना करावा लागतो. पायाभूत सुविधाही त्यांना वगळतात अशा समाजात हे किती आव्हानात्मक आहे?

भारतातील अपंग लोकांसाठी दैनंदिन मार्ग

लोकांना सामान असल्यासारखे भासवले जाते.

शारीरिक अपंगत्व हा जगभरात आणि विशेषत: भारतीय समुदायामध्ये भेदभावासाठी कारणीभूत ठरू शकतो. यामुळे अपंग लोकांना समाजात समाकलित होण्यापासून रोखण्यासाठी अडथळा निर्माण होतो.

त्यानुसार भारताची जनगणना: अपंग लोकसंख्या, भारतातील 21 दशलक्षांहून अधिक लोकांना काही प्रकारचे अपंगत्व असल्याचे निदान झाले आहे.

तथापि, हे विकार नाही जे अपंगांना समाजात उत्कर्ष होण्यापासून प्रतिबंधित करते - हा भेदभाव आहे.

दैनंदिन जीवनातील संस्कारांमध्ये भाग घेणे जसे की शाळेत येणे, नोकरी करणे किंवा फक्त बसचा प्रवास करणे हे सहसा अवघड असल्याचे सिद्ध होते.

रॅम्प्स नसणे अशा वेगवेगळ्या कारणांमुळे या क्रियाकलाप शारीरिक समस्येसह येतात. व्हीलचेयर वापरकर्त्यांसाठी कमीतकमी जागा त्यांना स्वयंचलितपणे वगळली आहे.

मार्गांसारख्या मैदानाची जागा देखील फारच क्वचितच विस्तृत असेल. बर्‍याच क्रॉसिंग्स खाली उतरण्यात अपयशी ठरतात आणि त्याऐवजी अपंग लोकांसाठी प्रवेश करण्यायोग्य नसलेले मोठे थेंब असतात.

भारतातील अपंगांसाठी दैनंदिन मार्ग - रस्ता

तरुण पिढ्यांसह आणि शिक्षणाद्वारे मार्गदर्शित, ज्याद्वारे आपण अपंगत्व बघतो त्या लेन्स हलविण्यात आल्या आहेत. भारतातील लोकांना हे समजण्यास सुरवात झाली आहे की अपंगत्व हा त्रास होऊ शकतो असे नाही.

प्रत्येकजण एकसारखेच मत सामायिक करतो की अपंगत्व लाज वाटण्यासारखी गोष्ट नाही. किंवा अपंग असलेल्या मुलाचा अर्थ असा नाही की त्यांनी एक दिवस लग्न केले नाही.

२१ व्या शतकातही पारंपारिक श्रद्धा आणि कालबाह्य पूर्वाग्रह भारतात प्रचलित आहेत. छोट्या शहरे व खेड्यांमधील शाळांमध्ये जाण्यास विद्यार्थ्यांना परावृत्त केले जाते. हे त्यांच्या भीतीपोटी आहे की ते त्यांच्या समवयस्कांसोबत टिकून राहू शकणार नाहीत किंवा कठोरपणे धमकावले जातील.

गोव्यातील जया या विद्यार्थिनीला आपल्या पीअरची आठवण येते ज्याला अपघात झाला होता आणि त्याचा पाय गमावला होता:

“राज रूग्णालयात दीर्घ दिवस मुक्काम करून शाळेत आला.

“तो एक कृत्रिम पाय घेऊन गेला आणि प्रत्येकजण त्याच्या दिशेने कुजबुजत त्याच्याकडे पाहत राहिला.

“लोक त्याच्याबरोबर जेवताना बसले नाहीत आणि कोणालाही त्याच्याबरोबर खेळायला नको होते”.

राजाप्रती दाखवल्या गेलेल्या जखमेच्या उपचारांमुळे भारतातील नवीन युग स्वीकारण्याची गरज यावर जोर देण्यात आला आहे. शिक्षक अधिक चांगले प्रशिक्षण घेण्याची आवश्यकता आहे, जेणेकरून अपंग असलेल्या माणसांपेक्षा कमी शारीरिक क्षमता असलेल्या मुलांना कमी न मानणे मुलांना माहित नाही.

राज यांनी दिग्दर्शित केलेले नकारात्मक दृष्टीकोन लोकांना त्यांच्या कुटुंबासाठी आणि मित्रांवर ओझे वाटू शकते. भिन्न दिसल्यामुळे गुंडगिरी आणि छळ होऊ शकते.

एखाद्याच्या स्वाभिमान आणि आनंदाने जगण्याच्या क्षमतेसाठी दीर्घकालीन परिणाम कठोरपणे हानिकारक असू शकतात. शिक्षणाचा अभाव आणि पुरातन पूर्वग्रहांमध्ये स्थिर राहिलेले अपंग लोकांना शिक्षण, व्यवसाय, खेळ आणि त्यापलीकडे यशस्वी होण्यापासून रोखू शकते.

एखाद्या व्यक्तीने केवळ 1995 च्या अपंगत्वाचा कायदा पाहिला पाहिजे जो २०१ until पर्यंत बदलला नव्हता हे पाहणे की ती आजही विस्कळीत आहे. भारताचा 2016 चा कायदेशीर नियम फक्त सरकारच्या नियंत्रित आस्थापनांना लागू होता.

यात सुधारित २०१. अपंग व्यक्तींचा हक्क कायदा खाजगी आस्थापनांवर जबाबदा .्या लादतात. त्यांनीही समान संधी धोरणे तयार केली पाहिजेत आणि अपंग झालेल्या कर्मचा .्यांची नोंद ठेवली पाहिजे.

या कायद्यात अपंग व्यक्तींच्या हक्कांवरील संयुक्त राष्ट्रांच्या अधिवेशनाच्या तत्त्वांचा समावेश आहे. हे कायदेशीररित्या अपंग लोकांविरूद्ध भेदभावास प्रतिबंधित करते, परंतु वास्तविकता सामान्यतः उलट असते.

२०१ since पासून सरकारी व सार्वजनिक जागा अधिक अपंगत्व अनुकूल बनविल्या गेल्या आहेत, तरीही अपंग असलेल्या सर्व लोकांची भरपाई करण्यासाठी कठोर सुधारणा आवश्यक आहेत.

बर्‍याच कार्यकर्त्यांनी या आवश्यक सुधारणांविषयी बोलले आहे. अपंग लोकांसाठी स्पष्टपणे डिझाइन केलेले नसलेले सार्वजनिक वाहतूक वापरताना काहींनी आपला संताप आणि निराशा व्यक्त केली आहे.

बसेस वापरण्याची आणि मदतीसाठी इतरांवर अवलंबून राहण्याची संपूर्ण प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात निकृष्ट आणि अपमानास्पद आहे. लोकांना सामान असल्यासारखे भासवले जाते.

भारतातील अपंग लोकांसाठी दैनंदिन मार्ग - सामान

सप्टेंबर 2019 मध्ये, अलिशा * पंजाबमधील तिच्या शाळेत जात होती ज्यासाठी तिने बस घेतली. तिच्या व्हीलचेयरसाठी दरवाजा पुरेसा मोठा नसल्याने अलीशाला वाहून जावे लागले.

जेव्हा तो खाली उतरला, तेव्हा अलीशाने स्वत: ला ताब्यात घेतले आणि वाहनचालकाने तिला अयोग्य स्पर्श केला.

Accessक्सेसीबिलिटीची कमतरता अपंग लोकांना पूर्ण, स्वतंत्र जीवन जगण्यास सक्षम करण्यापासून प्रतिबंध करते. काहींना असे वाटू शकेल की ते कोणतेही परिणाम न घेता अधिक असुरक्षित लोकांचा फायदा घेऊ शकतात.

अलिशाच्या बाबतीत भारतातील बर्‍याच लोकांवर कायदेशीर कारवाई करणे परवडणारे नाही. नोकर्‍यापासून अन्यायकारकपणे त्यांच्या शिक्षणात प्रवेश घेण्याची किंवा काढून टाकण्याची भीती त्यांना आहे.

अशक्तपणा आणि माणुसकीची कमतरता अशक्तपणा आणि बस अप थांबवत नाही. समान अनुभव वाहतुकीच्या इतर पद्धती जसे की ट्रेन.

त्यानुसार व्यवसाय मानकदेशभरात दररोज २ 23 दशलक्ष प्रवासी भारतीय रेल्वेचा वापर करतात. लोकांचा लांब प्रवास करणे आणि दुर्गम भागात जाण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे.

तथापि, दोन्ही गाड्यांच्या आतल्या पायाभूत सुविधांमुळे, स्वच्छतागृहे आणि स्थानकांवर अलिशासारख्या लोकांसाठी प्रवास करणे आवश्यक आहे.

अद्याप अपंग कायदा years वर्षांपूर्वी संमत झाल्यानंतरही यापैकी बर्‍याच सेवा प्रत्येकासाठी प्रवेश करण्यायोग्य आहेत.

मुंबईतील कार्यकर्ते आणि स्वतः व्हीलचेयर वापरणार्‍या विराली मोदी यांना २०१ मध्ये अलिशासारखीच परिस्थिती होती. मोदींनी ऑनलाईन सुरुवात केली याचिका भारत सरकारला रेल्वेमध्ये अक्षम-अनुकूल उपाययोजना राबविण्याचे आवाहन.

विरलीच्या याचिकेवर 200,000 हून अधिक लोकांनी स्वाक्षरी केली ज्यात स्पष्टपणे दिसून आले आहे की तिने केलेला अपमानजनक अनुभव वेगळा नाही. इतर हजारो लोकांना समान असह्य आव्हाने अनुभवली आहेत.

गोव्यातील कार्यालयीन प्रशासक किरनदीप यांनी व्हीलचेयर वापरणा as्या तिच्या अनुभवांची माहिती दिली आहे गाडी तिच्या गावी भेट देण्यासाठी:

"मी प्रत्येक वेळी संघर्ष करतो कारण ते प्रवेशयोग्य नाही."

“शौचालयात जाण्यासाठी आणि जाण्यासाठी थांबा देण्यासाठी मला जादा पैसे मोजावे लागतात कारण ट्रेनमध्ये बसणारे सामान खूपच लहान आहे. हे खूप निराश आहे ”.

ट्रेनमध्ये कुशलतेने वापरणे अशक्य होणे ही भारतातील अपंग व्यक्तींना भेडसावणा .्या अनेक समस्यांपैकी एक आहे.

जरी ट्रेनमध्ये मदतीसाठी उतारावर असला तरी, आपण ज्या गंतव्यस्थानाकडे जात आहात तेवढे अपंगत्व अनुकूल नसते. हे सार्वजनिक वाहतुकीच्या या महत्त्वपूर्ण पद्धतीचा वापर करण्यासाठी नागरिकांना त्वरित एकत्रित करण्यात अयशस्वी होते.

किरणदीप पुढे म्हणतो:

“काही प्लॅटफॉर्म फक्त पायर्यांद्वारे जोडलेले असतात. माझा एकमेव पर्याय असा आहे की एखाद्याने हे अपमानजनक आहे. ”

बर्‍याच अपंग लोकांसमोर अशीच आव्हाने असतात आणि त्यांना घेऊन जाण्यासाठी पोर्टरवर अवलंबून राहावे लागते. महिला प्रवाश्यांना विशेषत: पुरुष कर्मचार्‍यांद्वारे वाहून नेणे अस्वस्थ वाटते.

सार्वजनिक आणि खासगी जागा अद्याप सर्वांसाठी प्रवेशयोग्य का नाहीत याचा एक औचित्य हे खर्चामुळे आहे. काही अधिकारी आणि मालक सूचित करतात की खर्च खूप जास्त आहे.

भारतातील अपंगांसाठी दैनंदिन प्रकाश-निषेध

तथापि, संशोधनात असे सूचित केले गेले आहे की इमारतींच्या आर्किटेक्चरल योजनांमध्ये छोटे बदल अंमलात आणणे जास्त महाग नाही.

आणखी एक तर्क म्हणजे "बाजाराचा अभाव" असल्याची समस्याप्रधान कल्पना आहे. हे अविश्वसनीय नुकसानकारक आहे कारण हे दर्शविते की लोक अपंग समुदायाला फायदेशीर ग्राहक बेस म्हणून पाहत नाहीत.

या सेवांच्या विद्यमान अनुपलब्धतेमुळे बाजाराचा अभाव आहे असा गैरसमज आहे. यामुळे कर्मचार्‍यांना कामावर घेण्याची संधी अभाव आहे.

अपंग लोकांना बाहेर जाण्याची इच्छा नसते किंवा ते कुटुंब वाढवू शकत नाहीत किंवा समाजकारण करू शकत नाहीत अशा श्रद्धे सदोष आहेत.

हे अशा वातावरणास विचारात घेत नाही जे त्यांना या गोष्टी करण्यास परवानगी देत ​​नाही - असे करण्याच्या इच्छेमुळे नाही.

हे समजणे महत्वाचे आहे की प्रवेशाच्या अभावामुळे अपंग लोकांना एका प्रमाणित कामावर कार्य करण्यास सक्षम असलेल्यांना थेट परिणाम होतो.

कायद्यात नमूद केल्यानुसार प्रवेश करण्याच्या अधिकाराचा कामाच्या अधिकाराशी स्पष्टपणे संबंध आहे. योग्य कामाच्या वातावरणाशिवाय हे पूर्ण होऊ शकत नाही.

एखाद्याची शारीरिक स्थिती कितीही असो, प्रत्येकजण त्यांच्या आवाजास पात्र आहे. केवळ एकदाच भारतातील या पायाभूत समस्येचे निराकरण झाल्यावर अपंगांबद्दलचा पूर्वग्रह दूर होऊ शकतो.

जेव्हा दैनंदिन जीवनातील सर्व बाबींमध्ये सामाजिक संवाद साधणे शक्य आहे, तेव्हा आपण अपंग लोक सकारात्मक दिशेने जाण्यास सुरवात करतात असे प्रवचन पाहू लागतील काय?

इंडियिबिलिटीसारख्या धर्मादाय संस्था ही वृत्ती बदलण्यासाठी काम करत आहेत. त्यांच्या कार्याचा एक भाग म्हणून ते आहेत:

“भविष्यात जिथं त्यांना अधिक अधिकार आणि समाजात पूर्ण भूमिका असेल अशा दिशेने कार्य करणे… आणि अन्याय दूर करणे ही यशाचा अडथळा आहे”.

हे यासारखे पुढाकार आणि विरळीसारख्या लोकांनी केलेल्या कृतीमुळे आवश्यक बदल घडवून आणता येतील. आशा आहे की, नजीकच्या काळात, सामाजिक असमानता आणि दिव्यांग लोकांकडे असलेली स्वीकृती या समस्यांचा शेवट होईल.

शनाई ही जिज्ञासू डोळ्यांसह इंग्रजीची पदवीधर आहे. ती एक सर्जनशील व्यक्ती आहे जी जागतिक समस्या, स्त्रीवाद आणि साहित्य यांच्या सभोवतालच्या निरोगी वादविवादांमध्ये रमलेली आहे. ट्रॅव्हल उत्साही म्हणून तिचे उद्दीष्ट आहेः “स्वप्नांनी नव्हे तर आठवणीने जगा”.

गोपनीय कारणांमुळे नावे बदलली गेली आहेत.




नवीन काय आहे

अधिक

"उद्धृत"

  • मतदान

    आपण कधीही खराब फिटिंग शूज खरेदी केले आहेत का?

    परिणाम पहा

    लोड करीत आहे ... लोड करीत आहे ...
  • यावर शेअर करा...